La photo du haut, comme celle de l’article d’hier, a été prise lors de l’inauguration officielle de l’Expo. En tout et pour tout ce sont près de 7000 personnes qui ont pu prendre place afin d’assister aux cérémonies. Au moment où j’ai pris la photo du bas en avril 2007, une des portions de la passerelle sud (peinte en jaune sur la photo du haut) a été condamnée en raison d’un risque d’effondrement.
Crédits photo originale de 1967: © Claude Latour
En 2007, soit quarante ans après l’Expo, je me suis mis en tête de sélectionner quelques photos d’époque de l’Expo et de tenter de reprendre les mêmes sensiblement à partir du même endroit. Ici, c’est de la Place des Nations dont il s’agit et il est facile de constater toute la différence que les ans ont pu faire. J’aurai l’occasion de vous présenter dans les prochains jours les autres de la même série.
Crédits photo originale de 1967: © Claude Latour
Gradin sud de la Place des Nations. Vu de cet angle on croirait presque qu’il s’agit de marches menant au sommet d’un quelquonque temple Maya.
(Noa, lumière naturelle)
Il est vous-même, avec son calme et sa douceur,
Le beau jardin qui vous prête ses abris d’ombre
Et le rosier des purs étés est votre coeur,
Et vos lèvres de feu sont ses roses sans nombre.
Émile VERHAEREN (1855-1916)
(Recueil : La multiple splendeur)
Structure du pont Jacques-Cartier alors que je passais en voiture. J’ai simplement pointé l’appareil au dehors et appuyé sur le déclencheur. J’aime bien voir par la suite le résultat du hasard.
En ce moment ce bourdon doit être habillé de son parka et de ses bottes d’hiver, attendant le prochain printemps tout en maugréant. J’ai pris cette photo lors d’une ballade en nature et j’ai bien risqué de me faire harponner par ses nombreux congénères qui “buzzaient” autour de moi. Le truc était de calculer quel était leur seuil de tolérance quant à la distance qui me séparait d’eux.
A l’instar des voies de tramway qui ressortent ici et là dans les rues de la ville, certaines vieilles voies ferroviaires oubliées ressurgissent aussi. Certaines de ces voies jouxtaient des entrepôts et des industries qui sont aujourd’hui soit complètement disparues ou desservies par le camion.
Avec un brin d’imagination on se croirait presque en Provence. Ah, rêver…
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